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Taxi狂想曲!
来源:    发布时间: 2020-09-05 13:04   153 次浏览   大小:  16px  14px  12px
宜兰苏澳秘境之全球唯一计程车博物馆全都录作者:SanjiNoir 黑侍乐读无论身处何时何地,当在路上频繁见到往来的计程车,好比说纽约标誌性的Cab、日本代表性的Crown JPN Taxi,无疑常成为游客造访当地的必拍街景,更是电影中必然出现的经典画面

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        宜兰苏澳秘境之全球唯一计程车博物馆全都录作者:SanjiNoir 黑侍乐读无论身处何时何地,当在路上频繁见到往来的计程车,好比说纽约标誌性的Cab、日本代表性的Crown JPN Taxi,无疑常成为游客造访当地的必拍街景,更是电影中必然出现的经典画面。然而,计程车这词彙代表着绝非仅仅是「载客、收费」如此简单,有时更象徵着所在的这座城市。因此当有一座博物馆的落成是为此而生,其实也代表着里头将收录着关于各地城市的人文景貌,而所在位置就在台湾......。这间位于宜兰苏澳的Taxi Museum计程车博物馆,虽然起源自相当特立独行的私人蒐藏,却也成为了难能可贵的一处景点。成立这间博物馆的馆长李济成先生,正是因为名字的谐音与计程相似,似乎奠定日后和Taxi结下不解之缘。1967年出生的他,于2000年参访了纽约并购买了人生第一台车号为「NYC-1009」的玩具计程车,因为车牌号码与生日同月同日,便开启了对于计程车的狂热,以及馆内高达数千件的收藏品。起初,原先打算在沖绳成立这座博物馆,然在因缘际会下回到台湾选址并最终坐落于宜兰苏澳,并于2019年7月9日正式开馆。值得一提的是,除了拥有珍稀馆藏以外,现场更摆放了数辆经典国家的计程车,甚至连知名法国电影《终极杀阵》出现的「狠角色」车款也同步收编唷!然而在逛博物馆之前,若能对计程车相关产业的脉络有所理解,相信逛起来自然格外有感。事实上以咱们台湾为例,计程车产业最早能够回溯至1912年,在当时台北「同仁舍」的老闆高松,向台湾总督府申请设立营业汽车许可,便以二台福特进行开业,然而当时汽车不普及,全台仅不到10辆,收费标准更是高昂,再加上没有电控设备的辅助,事故频传,很快地,同仁舍便从此消声匿迹。接着,在这接下来的漫长岁月中,计程车持续演进,更曾经成为鱼市的运送途径,不过直到1965年,计程车才有了所谓的「爆炸新纪元」。在当时,国产车先驱「裕隆」于国内生产汽车,但民众并无法负担汽车使得产品严重滞销,也因此裕隆负责人-严庆龄先生就和当时的政府研议,并于1964年发布革命性的「汽车运输业管理规则」,强制营业用车必须使用国产车,更于1965年时颁布了动产担保交易法,促使了整个庞大经济链的开端。那究竟动产担保交易法代表什么呢?其实在当时年代依旧是以三轮车为载客主力,但由于效率极低,造成交通混乱,因此这项动产担保交易法即是让三轮车业者能够以分期方式换购裕隆轿车,甚至还提供转职奖励措施,从那一刻起,计程车业者的数量迅速暴增,但可惜普遍运将素质不高,同样事故频传、行车纠纷,再加上裕隆当时的产品技术力不高,无止尽的黑烟排放,因此社会大众对于计程车或多或少有所反感,直至1992年才有显着改善。除了将汽车牌号换成现有的牌号外,当时政府规定所有营业用计程车必须漆成黄色才能上路,藉此提升辨识度,而人们耳熟能详的「小黄」便是从这时开始发迹,但有趣地是,因为这项规定,导致当时有一段时期的黄色家用车无法领牌上路。

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        所以一回到博物馆后,见到同样「小黄」级的纽约计程车还真让人有着莫名的亲切,毕竟此般配色对台湾的计程车多少有些影响。但不同于台湾计程车常採用日系车款,映入眼帘的这款1972 Checker Marathon计程车可是相当经典的美系车,并常充斥在纽约老电影中。那美式圆润的曲线与映像派的黄色漆面,俨然成为一般人对美国的直接联想。除了Checker Marathon以外,更能见到英国伦敦的经典车型1967 Austin FX4,以Wagon+7人座的形式登场,充分体验英伦魅力,里头还能够切换座椅至对座模式,非常特别。此外,柏林1957 Mercedes-Benz 180计程车、法国1988 Peugeot 505 Taxi Funchal、《终极杀阵》丹尼尔开的计程车Peugeot 406(但并非电影里的道具车就是)、东京代表1962 Datsun Bluebird P312青鸟二代计程车,以及香港电影中出现的「的士」2001 Toyota Crown Comfort都属博物馆内的座上宾。但,当中最符合台湾文化的依旧是开创经济奇蹟的传奇车种「1988 Yueloong Sunny 3003」,也就是人们口中的速利303,在当时成为道路上的计程车指标,当然,透过FR的前置引擎、后轮驱动配置,更一度成为当时的甩尾名将,更是AE86的前辈级角色,成为国内文化中不可抹灭的经典。此外,2015年复兴空难中死里逃生的Volkswagen Caddy 7人座计程车其残骸如今也静静地躺在博物馆的侧边角落,当时遭机翼擦撞,成为全球一辆经过飞机撞击测试的计程车。当然,这辆计程车保护了驾驶与一名乘客,馆长认为这辆计程车格外具有意义,便向车行进行收购,而计程车行更是二话不说直接捐给馆长,虽然这辆车代表了一场感伤的历史事件,却也成为了计程车博物馆中意义非凡的重要蒐藏。除了多国的计程车外,馆内所珍藏的「梦幻逸品」更是相当厉害,其中放的不单单是多年的收藏,更收录了馆长这数十年逾载的热忱累积,以及对于计程车的文化狂想。仔细瞧瞧里头,充斥着许多国家与类型的计程车模型,如TOMICA、My Little Yellow Taxi与周边等,但真正引起咱们好奇的就是所谓的「高跟鞋」。由美国设计师品牌kate spade所推出,採用许多纽约的标誌性设计,当初推出这款高跟鞋的原因是因为其实在纽约要叫到一辆计程车有时候还真有些难度,所以自己步行当计程车似乎还比较妥当,十足体现出将设计带入生活的美式黑色幽默。此外,仔细还能见到计程车司机专属的帽子、铭牌、出租车台点火器、运货料金表等相关产品,甚至连Crown出租车的内部隔板都属馆长的收藏之一。另外,来到一旁还见到相当特别的玩意,这座高16厘米、重270克的奖盃是1939年4月26日于爱丁堡Hibernian FC主场复活节路上所举办的苏格兰对英格兰计程车司机的「运将盃」足球赛奖盃,这也让咱们见识到馆长对于收藏的狂热啊!另外还有来自日本以Masters三星代表最高驾驶荣誉的车顶灯、百年前源自印度的计程跳錶器也同样是馆长的珍贵收藏!当然,在逛了一圈、了解完计程车背后的历史后,里头同样附属了用餐区,提供多样的餐点、饮品与甜点,而旁边同时也放了一辆礼品车,上面贩售许多计程车相关产品,如娃娃、小汽车、服饰、纪念马克杯等,最特别的是,用餐区的吧台更效仿迴转寿司般,以小汽车旋转让小朋友看得目瞪口呆,好不特别。此外,一旁也有着为了儿童们量身打造的一系列游乐设施,包括溜滑梯、碰碰车等,倘若假日有闲,不妨带着全家大小一同进入计程车的世界,毕竟这可是全球首座、目前唯一的计程车博物馆唷!